KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System) er et høypresisjons bremsesystem designet spesielt for supersport-modeller, og tilbyr høyeffektiv bremsing samtidig som den opprettholder en naturlig følelse.

ABS (Anti-Lock Brake System) sikrer stabil bremseevne ved å hindre at hjulene låses under bremsing.

Horisontal Back-link montert støtdemper sørger for at støtdemperen er horisontal og bidrar til effektiv bruk av rom og massesentralisering.

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor og chassis parametere igjennom hele svingen.

* Launch Control Mode er en startmodus i motocross som hjelper førerne å få en effektiv start uten at hjulet spinner.

I kombinasjon med Kawasakis produsenteide og dynamiske modelleringsprogram, gir inngang fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis chassisorienteringsbevissthet. Nøkkelen til å bringe Kawasaki elektronikk til neste nivå.

Kawasaki elektroniske innsprøytningssystem tillater ECU å levere den ideelle mengden drivstoff og luft til motoren.

KQS (Kawasaki Quick Shifter) muliggjør clutchfri opp- og nedgiring*. 

S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) er et MotoGP-basert prediktiv Traction control for sportskjøring.

KEBC (Kawasaki Engine Brake Control) gjør det mulig for fører å velge foretrukket mengde motorbremsing.

Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen.

Indikator for økonomisk kjøring vises på instrumentpanelet når kjøringen er bensinsparende.