Sølv og limegrønn med en halvblank finish, fargen og grafikken til Z7 Hybrid bidrar til et friskt og futuristisk bilde for Kawasakis HEV-modeller.

Automatick Launch Position Finder (ALPF) velger automatisk første gir ved igangsetting.

Som en Supernaked-modell for neste generasjon kombinerer Z7 Hybrid aggressiv Z-stil med et rent og førsteklasses bilde som passer verdens første sterke hybridmotor. Førere vil glede seg over omsorgen som er lagt inn i førergrensesnittet, fra den avslappede, sportslige kjøreposisjonen til fargerik TFT skjerm med telefontilkobling, samt en intuitiv betjeningsenhet.

*Produksjonsmodeller (ekskludert scootere) fra en ledende produsent av motorsportkjøretøy per Kawasaki Motors, Ltd. forskning, datert 6. oktober 2023.

En 4,3-tommers digital TFT-fargeskjerm gir cockpiten et høyteknologisk og førsteklasses utseende, samtidig som muligheten til å koble til trådløst forbedrer motorsykkelopplevelsen.

Som alle Kawasaki-motorsykler ble Z7 Hybrid designet for å være morsom å enkel å kjøre. I tillegg til den responsive og førervennlige hybridmotoren og den lette og smidige rammen, kan førerne se frem til nye opplevelser som kraftig akselerasjon med e-boost, samt clutchfri giring støttet av Kawasakis proprietære logikk og unik elektronisk kontrollert girkasse.  

I tillegg til å øke den samlede ytelsen, kan Z 7 Hybrid med e-boost aktivert i visse forhold initielt akselerere raskere enn en Ninja ZX-10R fra en stillestående start.

LED lys rundt som kompletterer Z 7 hybrid sitt moderne utseende. 

Med en kompakt elmotor montert bak sylinderblokken til en 451 cm³ parallelltwin bensinmotor, er hybridmotoren den første i sitt slag på en motorsykkel.
Sammen arbeider forbrenningsmotoren (ICE) og elmotoren for å komplettere hverandre og produsere en førervennlig karakter med sterk dreiemoment på lavt og midten av turtallsområdet.

*Hybridsystem kombinerer en forbrenningsmotor (ICE) med en elektrisk motor for kraftfull ytelse, og på grunn av den store batterikapasiteten kan de kjøre kun på elektrisitet. Z 7 Hybrid's EV-modus kan være nyttig i visse situasjoner der stille kjøring er passende, for eksempel i boligområder eller parkeringshus. Hastighet og rekkevidde er begrenset.    

Batteriet lader mens du kjører så du kan fokusere på selve kjøreturen.

Lett og smidig håndtering med en Trellis ramme. 

Denne praktiske funksjonen hjelper med manøvrering på parkeringsplasser. Når den er aktivert, beveger motorsykkelen seg fremover i gangfart når gasshåndtaket åpnes. Å lukke gasshåndtaket forbi "nullpunktet" beveger motorsykkelen i revers.

Z 7 hybrid har tre kjøremoduser å velge mellom (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID og EV (hasighet og rekkevidde er begreset i EV modus)). Hver modus har sin egen kjøreekarakteristikk hvilket gir fleksibilitet til å tilpasse seg et bredt spekter av kjøresituasjoner. 

I EV modus produserer Z 7 Hybrid ingen utslipp under bruk, hvilket er nyttig i visse situasjoner der rolig kjøring er passende, for eksempel i boligområder eller i parkeringshus.

Takket vare elmotoren har Z 7 Hybrid en drivstoffeffektivitet på linje med 250cc-klassen.   

Z 7 hybrid kombinerer den skarpe, aggressive stilen til en Z Supernaked med det rene, stilige bildet av en hybridmaskin. Selv om dette er en helt ny type motorsykkel, deler stilen sugomi-elementer med andre modeller i Z-serien, som gjør det tydelig at dette er en del av Z-familien. Den funksjonelle skjønnheten til kjølekanalene under kåpen kompletteres av HEV-elementer som den gjennomsiktige høyre sidepanelet og "Hybrid" -logoen på motordekselet.

I ECO-HYBRID-modus, når kjøretøyet kommer til en fullstendig stopp, slås motoren av for å spare drivstoff.

I byen muliggjør Z7 Hybrid's allsidighet enkel navigering i byjungelen. Førerne kan enkelt endre kjøremoduser for å tilpasse seg kjøresituasjonen. Funksjoner som tomgangsstopp (idling stop) og ALPF (Automatisk Launch Position Finder) er praktiske når du kjører i bytrafikk, mens WALK-modus hjelper med manøvrering på parkeringsplasser. I EV-modus gir stille, utslippsfri kjøring muligheten til å kjøre i områder med begrensninger på forbrenningsmotorer og å tilpasse seg visse situasjoner der stille kjøring er passende.

En sportslig men også avslappet kjørestilling sammen med en informativ TFT skjerm og lett manøvererbar knappsats gjør Z 7 Hybrid til en førervennlig motorsykkel. 

Kawasakis unike, elektronisk styrte 6-trinns girkasse bruker proprietær logikk for å skifte gir jevnt og betjene clutchen. Med aktivering av girene og den hydrauliske clutchen utført av motorsykkelen, kan føreren fokusere på gasskontrollen.

Føreren kan velge å kjøre Z 7 Hybrid som automat (EV-modus), manuell giring (SPORT-HYBRID) eller førerens preferanse (ECO-HYBRID).