Sporty nytt kåpeglass som er justerbart i 3 possisjoner innen 60 mm. Vind-tunell designet kåpe gir bedre komfort, bedre vindbeskyttelse og redusert turbulens.

Spoprty to-delt sete og ergonomiske håndtak å holde seg fast i, sikrer god passasjer komfort. Nyttelast er økt til 125 kg.

Following the lines of the frame and rear shock, the swingarm also features the new double-pipe design, complementing the design of the frame and contributing to the ER-6f's high-quality appearance. The swingarm’s gull-arm style design on the right side enables the more aggressive angle of the muffler.

Bensintanken er 20 mm høyere, og bidrar til en visuell konsentrasjon av masse i Ninja 650´s front. Tankens bakside faller i en rett linje ned til setet.

Ny kompakt ABS enhet med svært avansert prosessor sikrer maksimal ABS kontroll.

ER-6f ´s Parrallel Twin motor er en ideell kombinasjon av god motorkarakter, kompakt størrelse og lav vekt. Motorens trimming gir en svært fører-vennlig karakter for uerfarene førere, men har samtidig en ytelse som fremkaller brede glis hos de mer rutinerte motorsyklister. Motorens kompakte størrelse er nøkkelen til ER-6f´s slanke linjer. Motoren har øket moment i nedre turtallsregister for bedre fleksibilitet og kjøreglede. Samtidig har den beholdt forgjengerens myke effekt karakter på høye turtall.

Kjørepossisjon er spesiellt designet for å inspirere føreren. Et optimalt forhold mellom styre, sete og fothvilere gir en komfortabel og naturlig førerpossisjon som passer de fleste førere.

Den underliggende eksospotten med større volum og oppgradert konstruksjon, gir markant økning av moment ved kjøring i turtallsområdet under 7000rpm. Bedre kontroll og mer kjøreglede.

Innebygget lett avleselig instrument enhet med turtelleri analog stil og en multifunksjon LCD skjerm som viser: Speedometer, tankmåler, klokke, dobbel tripteller, gjennomsnitt/aktuellt forbruk, gjenstående distanse og økonomi indikator. Fargevalg og bakgrunnsbelysning synliggjør instrumentets informasjon.

Dype profiler øverst på kåpesidene gjennspeiler Kawasakis nye flaggskip ZZR1400. Store åpninger i kåpesidene sikrer fgod luftgjennomstrømning og understreker ER-6f´s sportye utseende. Intergrerte blinklys forsterker et sporty image.

Frontllyktenes skarpe design understreker ER-6f´s nye aggressive ansikt, og viser familietilhørighet til Ninja supersport modellene.

Helt ny dobbel-rør perimeter ramme er hovedkomponenten i den nye Ninja 650´s identitet. Dobbel-rør ramme design i strekkfast stål bidrar til sykkelens lettvekts egenskaper. Nyttelast er økt til 125 kg.

Kombinasjon av effektiv bensininnsprøytning ,og en 3-veis katalysator i den nydesignede eksospopotten sikrer renere avgass i hendold til Eur-III krav.

Solid balanse mellom dobbel-rør ramme og svingarm gir en lett og letthåndterlig mc. Svingarmens nye dobbel-rør konstruksjon innbefatter en D-seksjon (øvre høyre rør) for optimal stabilitet. Nye fjæringskomponenter med lengere fjæringsvei foran og bak tilbyr sporty kjøreegenskaper kombinert med komfort. Støtdemperen er i lengde og slag 2 mm lenger og forgaffelen 5 mm lenger. Dette tillater mykere fjærer. Fronten er senket 4 mm, hvilket gir en svært letthåndterlig og kvikk-styrt sykkel.