Rikelig med dreiemoment fra det første gasspådraget gir en morsom og engasjerende kjøreopplevelse, spesielt i lav- til mellomregisteret.

Sort lakk på hele rammen er kombinert med kromdetaljer for å gi denne modellen et karakteristisk Meguro-utseende, som sterkt minner om de tidligere Meguro-modellene.

Meguro S1 er inspirert av kjøreopplevelsen fra tidligere Meguro-modeller, med en sittestilling, eksosanlegg og kjøreopplevelse som vil være kjent for alle som elsker klassiske motorsykler. Den utgjør en utmerket inngang til Meguro-verdenen for alle som elsker merket.

Spesiell omtanke ble gitt til designet for å skape et klassisk utseende i en moderne motor, med skulpturerte motordeler, inkludert store, avrundede kjøleribber på topplokket.

Meguro S1s utseende stammer direkte fra den originale Kawasaki 250 Meguro SG. Ett blikk på dens svarte og krommede drivstofftankdesign, og forbindelsen blir tydelig. Ved å videreføre den stolte tradisjonen fra de gamle Meguro-modellene, har Meguro S1s design vært moderne i 100 år og er det fortsatt i dag.

Eikefelger på 18” foran og 17” bak gir Meguro S1 et distinkt og stilfullt utseende som bidrar til både jevn håndtering og et stor-sykkel-preg.

De elegante, klassiske Meguro-linjene forsterkes av det originale frontlyshuset, retro-inspirerte baklys og store blinklys.

Kvaliteten på Meguro S1 er tydelig i detaljene, med gjennomtenkt utførelse rundt om. Fra setet til lysene og eksosanlegget, med betydelig fokus på detaljer gjør Meguro en toppmoderne retro sportsmaskin.

Retro-inspirerte, runde instrumenter med innebygd LCD-display har en spesiell farge og skrifttype på målerflaten som ligner de eldre Meguro-modellene, sammen med det ikoniske røde "Meguro"-logoen trykt i katakana nederst.

Plasseringen av styret, setet og fotpinnene gir føreren en avslappet, oppreist posisjon som letter kontrollen over sykkelen, akkurat som på de klassiske Meguro-modellene.

Drivstofftanken har en dråpeform som bidrar til maskinens Meguro-inspirerte utseende og har et 3D Meguro-emblem som fanger blikket og identifiserer denne som en Meguro-modell.

Rammen er slank og har kompakte proporsjoner, noe som gir jevn og enkel håndtering. Den er også designet for å være lett (143 kg) med en lav setehøyde på 740 mm, noe som gjør Meguro-arven tilgjengelig for flere førere enn noensinne.

Eksosrøret og lyddemperen er laget av rustfritt stål og har Kawasaki sin høyeste poleringsfinish som gjenoppretter det vakre utseendet til tidlige Meguro-modeller for et autentisk klassisk preg.

Eksosanlegget er inspirert av lyden fra den originale Kawasaki 250 Meguro SG, der den faktiske lyden fra den originale modellen ble brukt til å finjustere Meguro S1s eksosanlegg. Den resulterende tonen har mye bass og klang, lik den originale når man akselererer.

En setedesign i vintagestil, stålskjermer foran og bak, samt eikehjul, gir Meguro S1 et utseende som minner om de originale Meguro-modellene og skaper et utseende klassiske motorsykkelentusiaster vil sette pris på.