Med et justerbart sete og 20-tommers hjul kan Elektrode 20 enkelt tilpasses førere opp til 60 kg. Størrelsen og den lave vekten gjør den trygghetsvekkende for de som bytter fra sykler eller mindre motoriserte tohjulinger.

En teleskopisk forgaffel, lik de som brukes på terrengsykler, hjelper til med å absorbere støt slik at føreren kan utfordre seg selv med off-road kjøring.

De 20-tommers eikehjulene er lette og absorberer støt godt. Med slanger og dekk som ligner på sykler, er de også enkle å vedlikeholde.

Pedaler som roterer 360 grader, følger føreren i bevegelen, slik at føreren enkelt kan finne sin foretrukne kjørestilling.

Med en 750-watt in-wheel motor er Elektrode 20 perfekt til førere som vil ha spenning, og å få dem til å smile hver gang de vrir gassen. In-wheel-motoren gir også et lavt tyngdepunkt og en ideell balanse til sykkelen, noe som forbedrer styring og håndtering.

Et lett, solid aluminiumsramme er kombinert med eikehjul for et holdbart chassis som tilbyr en komfortabel kjøreposisjon.

Mangelen på en kjede reduserer antall bevegelige deler, mens den stillegående, elektriske driften eliminerer eksosstøy, noe som gjør Elektrode 20 mindre skremmende enn en liten offroad-maskin som KLX110R eller KLX140R.

 

Litiumionbatteriet har lang levetid og er bygget inn i rammen for å beskytte det mot smuss, støv og skader. Batteriet gir opptil 60 minutters kjøretid i Høy modus og 180 minutter i Lav modus. (Driftstiden kan variere avhengig av forhold.)

Tre valgfrie hastighetsmoduser (Lav: maks. 21 km/t, Middels: maks. 39 km/t (med jevn akselerasjon), Høy: maks. 39 km/t) lar føreren velge den ideelle hastigheten for ferdighetsnivå og kjøresituasjon.

Elektrode 20’s førsteklasses skivebremser foran og bak gir rikelig med bremsekraft og utmerket følelse.

Førere vil elske motocross-inspirert design, som nummerskiltet foran, Lime Green-fargen kombinert med Kawasaki-grafikk, og hjulene inspirert av offroad.